雪铁龙C4coupe的简介
雪铁龙 c4 包括五门轿车系列以及三门 coupe 系列。与其它产品的最大不同在于， C4-coupe 并不是 C4 简单的三门版 ，它的设计师富有创意的在五门 C4 轿车基础上对车尾进行了全新造型 ，迥异的车尾线条为 C4-coupe 赋予了更具运动气质的全新外观 。
C4 、 C4-coupe 、 307 都有几乎相同的悬挂系统，都是前麦弗逊、后纵臂扭转梁与螺旋弹簧的组合 。
气囊配置：雪铁龙C4，特别是C4Coupe ，提供了一流的六气囊保护。驾驶席的气囊设计独特 ，纵向长度增加，能在事故中为驾驶员提供更全面的保护。ESP系统：ESP系统作为标准配置 ，能够实时监控车辆状态 ，提高行驶稳定性，减少事故发生的可能性 。
C4是一款个性十足、科技领先的MPV ，它搭载了雪铁龙最新的技术 ，将中央集控式方向盘 、全新CVVT可变气门发动机引入其中，是一款与众不同且新意十足的轿车 。
雪铁龙C4外观介绍 雪铁龙C4车身车身整体呈圆弧状 ，尾部则做了明显的切削处理 ，棱角分明，与圆滑的车身线条成对比。C4的前后灯组具转折角度的设计造型 ，且巧妙地分别以水平 、垂直方式来与车身相匹配 ，车头中央的雪铁龙徽标自然地与前脸融为一体 。
雪铁龙Survolt概念车整体流线非常的优美，侧身造型颇具时代感，与车身形状完美契合 ，“肌肉 ”轮圈给新车增添了几分力量感 ，而后扰流板的设计也非常美观，环绕的尾灯造型设计比较有新意 。雪铁龙c4包括五门轿车系列以及三门coupe系列。
THP与TSI发动机有什么区别
THP是最新一代涡轮增压发动机 ，不仅能保证动力的充足输出 ，而且还有宽泛转速的特点，起步提速神马的要比TSI快些 ，比较适合在城市拥堵或者是路况复杂的情况下驾驶出行 。TSI是Turbo FSI的缩写 ，T即涡轮增压、S指机械增压 、I代表分层直喷 。简单来说，TSI是带涡轮增压的FSI。
在我看来技术的先进与否还是要看在同样回报的情况下哪个更省钱 ，THP发动机以更低排量 ，更低的制造成本，更低的燃油要求 ，更长的维护周期 ，更好的可靠性在很多方面比TSI发动机优越 。
THP更省油相比于TSI，THP的涡轮增压发动机起步即可发力，在1000转时就能介入工作；持续时间长 ，动力更持久；油品适应性强 ，更省钱 。
动力参数：最大功率150kW，峰值扭矩280Nm ，超越现款DS6高功率版6THP（147kW/275Nm） ，且峰值扭矩输出更早，动力储备更充足。对比竞品：与大众8TSI发动机相比 ，DS的8THP在功率和扭矩上均占据优势 ，例如大众EA888 8TSI最大功率为132kW，峰值扭矩300Nm（需注意调校差异） 。
0 THP是标致车型的尾标 ，代表该车型搭载的是一台拥有230牛·米扭矩的2升涡轮增压发动机 。以2019款标致308 230 THP为例 ，这款车型的最大功率为100千瓦，最大扭矩为230牛·米 ，最大功率转速为5500转每分钟 ，最大扭矩转速范围在1750至3500转每分钟之间。
雪铁龙C4coupe的特征
液晶显示屏的使用让 c4 的设计师可以勾勒出更加简洁的车内前面板线条，和同平台的 307 相比， C4 （ C4-coupe ）的车内视觉效果更宽敞 、明亮。
雪铁龙C4在安全性能上表现出色 。以下是具体的安全性能特点：气囊配置：雪铁龙C4 ，特别是C4Coupe ，提供了一流的六气囊保护 。驾驶席的气囊设计独特，纵向长度增加 ，能在事故中为驾驶员提供更全面的保护。ESP系统：ESP系统作为标准配置 ，能够实时监控车辆状态，提高行驶稳定性 ，减少事故发生的可能性 。
雪铁龙 c4 包括五门轿车系列以及三门 coupe 系列 。与其它产品的最大不同在于 ， C4-coupe 并不是 C4 简单的三门版，它的设计师富有创意的在五门 C4 轿车基础上对车尾进行了全新造型 ，迥异的车尾线条为 C4-coupe 赋予了更具运动气质的全新外观。
一个“武汉伢”认识的雪铁龙
雪铁龙也因此成为武汉这座城市的标志之一 。 家喻户晓的“老三样” 早在海外版雪铁龙ZX车型上市前 ，第二汽车制造厂（东风汽车公司前身）就已与雪铁龙接触过，同时提出希望将ZX车型引进国内投产的计划 。1992年 ，在双方达成合作关系后 ，基于雪铁龙ZX打造的国产车型以CKD（全散件组装）的形式引入国内市场。
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