雷克萨斯es换脸后:科技感满分,颜值却大跌
雷克萨斯ES2025款改款后科技感大幅提升，不过外观设计引发不同评价 ，部分消费者觉得颜值比不上老款外观设计1）前脸启用全新的“Spindle Body ”设计 ，纺锤形格栅轮廓得以保留，但其内部填充着片状或黑色梯形元素 ，部分版本采用封闭式面板 ，适用于新能源车型 。
综上所述，全新一代雷克萨斯ES换脸后科技感有了很大提升 ，但颜值表现却不尽如人意 ，引发了诸多争议 。
雷克萨斯终于要国产了?此前百般不愿,现在:特斯拉来我也来!
雷克萨斯此前不愿国产化的原因 产品质量担忧：雷克萨斯此前认为国产会面临产品质量降低的风险。作为高端品牌，雷克萨斯一直以其卓越的品质和精湛的工艺著称 。国产化可能带来的生产环境变化 、供应链调整等因素，都可能对产品质量产生影响 。利润分配考虑：丰田不想与其在国内的合作伙伴分享雷克萨斯品牌较高的利润。
雷克萨斯国产后竞争力提升的可能性因素成本降低与价格优势丰田计划在上海设立雷克萨斯工厂且寻求100%独资 ，效仿特斯拉在中国超级工厂的形式 ，希望获得减免税收 、土地补贴与政策支持 。一旦获批，生产成本的降低将使雷克萨斯在国内有进一步降低价格的可能 。
雷克萨斯有国产化的需求和可能性 ，但最终能否实现仍存在不确定性。以下从多个方面进行详细分析：雷克萨斯国产化传闻的背景与原因过往传闻背景：进入中国市场二十年来 ，雷克萨斯多次传出国产化消息。
雷克萨斯电动化能否成为其在华发展的“良药 ”尚存较大不确定性，虽有一定机遇 ，但面临诸多挑战 ，具体分析如下：电动化对雷克萨斯国产的机遇成本降低潜力丰田电动化产品目前BOM成本比中国对手高很多，在入门级产品电动化方面与中国车企竞争无优势 。
国产Model 3的质量与市场定位国产Model 3由特斯拉上海工厂生产 ，在制造水平上已达到甚至超越国际标准 。此前进口版Model 3因质量问题频发 ，如铭牌错误、天窗漏水等，打破了进口车型的质量光环。而国产版本在质量上更受期待 ，尽管被定位为低配车型 ，但其制造工艺的稳定性有望提升消费者信心 。
丰田尚未确认雷克萨斯在上海建厂，雷克萨斯国产计划仍处于传闻阶段，但存在一定可能性 。丰田回应态度谨慎 据《每日经济新闻》报道 ，丰田正寻求在上海独资设立雷克萨斯工厂 ，定位为生产高端电动汽车，并希望获得类似特斯拉的待遇 ，包括税收减免 、政策支持 、土地授予及直接运营权。
2025款雷克萨斯ES豪华科技,混动系统强劲,L3自动驾驶
雷克萨斯ES优势：通过混动系统平衡性能与续航 ，同时以日系豪华工艺吸引传统豪华车用户 。价格争议与价值评估定价策略：2025款ES定价显著高于同级别燃油车型，甚至接近部分豪华电动车 ，引发市场对“性价比”的讨论 。雷克萨斯意图通过“技术溢价 ”和“品牌升级 ”支撑高价 ，强调其从传统豪华向科技豪华的转型。
026年豪华轿车市场正式迎来重量级选手——全新一代雷克萨斯ES已经发布 。这不仅是一次换代升级，而是雷克萨斯在电动化时代最关键的一步棋：同一车系同时提供HEV混动与纯电BEV版本 ，从动力结构到产品定位全面重构 ，直接把日系豪华带入“双能源时代” 。全新ES在2025上海车展全球首发，随后陆续公布各市场规格。
雷克萨斯ES2025款改款后科技感大幅提升 ，不过外观设计引发不同评价 ，部分消费者觉得颜值比不上老款外观设计1）前脸启用全新的“Spindle Body ”设计，纺锤形格栅轮廓得以保留，但其内部填充着片状或黑色梯形元素 ，部分版本采用封闭式面板 ，适用于新能源车型 。
NX450h+确认,雷克萨斯还是不拼电动车?
1、据海外媒体报道称，雷克萨斯于近期刚刚申请了“ RX450h+ ”的商标 ，参考此前所申请的“NX450h+”商标 ，可以确定“RX450h+”将是雷克萨斯推出的第二款插电混动车型 。新车将搭载与丰田RAV4 PHEV完全一致的动力系统，由5升四缸汽油发动机与电动机组成。
2 、雷克萨斯NX 450h+作为NX车系的顶级版本 ，在外观 、动力等方面展现出较强竞争力 ，以下为详细介绍：外观NX 450h+外观和现款车型保持一致。配备大尺寸纺锤体进气格栅，大灯下方加入充满力量的线条进行勾勒 ，增强了前脸的立体感与攻击性 。尾部配备贯穿式灯组 ，提升了车辆的时尚感 。
3、024款雷克萨斯RX 450h+将于年底前在海外市场上市，并有望以进口形式进入国内市场 ，起售价70080美元（约合人民币51万元）。 以下是具体改款信息：外观方面 延续现款设计风格 ，前脸采用无边界式进气格栅，搭配悬浮式车顶和上扬腰线，整体运动感增强 。
4、易车讯日前 ，从相关外媒处获悉 ，雷克萨斯全新NX 450h+在官方视频中亮相，该车将成为全新NX系列动力最强的旗舰车型 ，此前全新NX已经发布 ，并在粤港澳大湾区车展上亮相，但仅展出了350h和NX400h+两款车型 。
5 、混合动力车型（RX500h）：同样搭载4T发动机 ，但动力输出进一步提升至372马力/550N·m ，相比上一代450h车型有显著提升。自然吸气混合动力车型（RX350h）：采用NX上的混合动力总成，动力输出为249马力/316N·m ，虽稍显不足 ，但满足日常使用需求 。
6 、官方称其0-96km/h加速时间为8s 。目前雷克萨斯NX仅在售0L自然吸气以及5L油电混动版本，无论是动力选择还是整体参数 ，较宝马X奔驰GLC等竞品来说都略显不足。待NX换代后 ，且增加三种全新动力后，竞争力无疑会更强 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
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